輪輻傳感器這個(gè)名稱(chēng)是怎么來(lái)的呢？因?yàn)樗男螤钆c帶輻條的車(chē)輪非常相似。它也被稱(chēng)為低形狀傳感器，因?yàn)樗母叨群艿汀＿@種傳感器的突出優(yōu)點(diǎn)是具有高度低、精度高、線性好、抗偏載、側(cè)向力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。它可以用來(lái)測(cè)量壓力或張力，所以特別適合稱(chēng)重和測(cè)力。

輪輻傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要原則。

具有良好的剛度。為了保持傳感器的工作狀態(tài)穩(wěn)定，減少外部振動(dòng)干擾的影響，應(yīng)盡量減少?gòu)椥泽w在負(fù)載作用下的彈性位移，使其具有較高的固有頻率。

要有一個(gè)簡(jiǎn)單合理的整體結(jié)構(gòu)。盡量使彈性體成為一個(gè)整體，避免組合結(jié)構(gòu)。減少緊固松動(dòng)、焊接變形等影響。

對(duì)作用力位置的變化和干擾力的影響不敏感。彈性體應(yīng)變敏感區(qū)域的應(yīng)力分布僅隨作用力的大小而變化。彈性體工作區(qū)域具有良好的工藝性能，包括良好的加工、粘貼和密封安裝工藝。外形結(jié)構(gòu)較低，安裝方便，互換性好，外形結(jié)構(gòu)較低，能增強(qiáng)抗偏載能力，穩(wěn)定工作狀態(tài)。

安裝輪輻傳感器的方法。

輪輻稱(chēng)重傳感器是一種測(cè)力傳感器，常用于靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量。其原理是彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力的作用下產(chǎn)生彈性變形，因此粘貼在其表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也會(huì)隨之變形。電阻應(yīng)變片變形后，其電阻值將發(fā)生變化（增加或減少），然后通過(guò)相應(yīng)的測(cè)量電路將電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而完成將外力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的過(guò)程。

輻條稱(chēng)重傳感器的安裝方法因傳感器的安裝方法而異。一般來(lái)說(shuō)，稱(chēng)重傳感器應(yīng)該有一個(gè)地方用于固定，一個(gè)地方用于應(yīng)力。要保證固定的一段安全可靠，受力的一段不會(huì)產(chǎn)生偏載。最后，輻條稱(chēng)重傳感器最常見(jiàn)的布線方法是使用四芯屏蔽線。一般來(lái)說(shuō)，顏色分為四種顏色：紅色、黑色、綠色和白色。其中，紅色和黑色連接激勵(lì)電源。一般來(lái)說(shuō)，激勵(lì)電源電壓為直流5-10VDC，紅色連接電源為正，黑色連接電源為負(fù)：；綠色和白色連接儀器信號(hào)，綠色連接信號(hào)+，白色連接信號(hào)。還有一條黑色粗線是屏蔽線，可以接地或連接外殼，其實(shí)黑色粗線是用熱縮管蓋住屏蔽電纜外面的屏蔽層。