稱重傳感器的參數(shù)：應(yīng)變片式稱重傳感器根據(jù)所稱參數(shù)可分為正應(yīng)力型(測(cè)量拉伸、壓縮和彎曲應(yīng)力)和切應(yīng)力型(測(cè)量剪切應(yīng)力產(chǎn)生的兩種主應(yīng)力)。

圓板稱重傳感器參數(shù)：

圓板稱重傳感器的彈性元件測(cè)量圓板的彎曲壓力。可設(shè)計(jì)為拉、壓、薄蝴蝶結(jié)構(gòu)。

圓板稱重傳感器面積緊湊，體積小，體積小，形狀高度低；抗側(cè)向沖擊和偏心載荷能力強(qiáng)；形狀結(jié)構(gòu)一般易于圓形生產(chǎn)，精度高。缺點(diǎn)是固有線性差，理論計(jì)算復(fù)雜。

由于圓板彈性元件下，圓板彈性元件的最大撓度w遠(yuǎn)小于圓板的厚度h，因此可以應(yīng)用彈性力學(xué)中的小撓度彎曲理論。將其氣缸轉(zhuǎn)化為固定在中心圓凸臺(tái)上的圓平板——集中p。G.Lobo(洛博)給出的中心可以采用凸臺(tái)圓板的計(jì)算公式。

類型：p-額定載荷。

h-圓板厚度。

b-圓板半徑。

E-圓板材料的彈性模量。

K-應(yīng)力計(jì)算系數(shù)。

K1-撓度計(jì)算系數(shù)。

正應(yīng)力稱重傳感器的特性。

測(cè)力傳感器在過(guò)去的30年里，其品種和規(guī)格不斷增加，產(chǎn)量逐年增加，精度每十年提高一次。許多品種的準(zhǔn)確性指標(biāo)已達(dá)到0.05%，穩(wěn)定性和可靠性也受到了考驗(yàn)。但經(jīng)過(guò)30多年的實(shí)際應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)正應(yīng)力傳感器具有突出的特點(diǎn):

(1)對(duì)加載點(diǎn)的小變化非常敏感，即加載點(diǎn)的小變化會(huì)導(dǎo)致相對(duì)較大的靈敏度變化。

(2)同時(shí)，拉壓對(duì)秤循環(huán)加載時(shí)，靈敏度差異較大。

(3)抗側(cè)向和偏心載荷能力差。

(4)品種多，結(jié)構(gòu)尺寸大，重心高，使用不方便。

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)。

由于應(yīng)力負(fù)荷稱重傳感器應(yīng)用的缺點(diǎn)，切變力負(fù)荷稱重傳感器出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代的市場(chǎng)上，這是一位來(lái)自美國(guó)的學(xué)者霍格斯特姆。其應(yīng)用可以說(shuō)是衡器領(lǐng)域的剪切應(yīng)變?cè)O(shè)計(jì)，為剪切稱重傳感器技術(shù)鋪平了道路。

由于剪切應(yīng)力稱重傳感器的彈性元件主要是剪切直梁結(jié)構(gòu)，懸臂梁的長(zhǎng)度是主要的測(cè)量因素，因此加載點(diǎn)的靈敏度變化不會(huì)影響靈敏度的準(zhǔn)確性。無(wú)論受外部載荷拉伸、壓縮等外力的影響有多嚴(yán)重，變形量都會(huì)保持一致，沒有任何變化，使拉伸靈敏度對(duì)稱性極佳。由于剪切梁的結(jié)構(gòu)形狀對(duì)稱秤和貼片組橋技術(shù)，剪切稱重傳感器的性能大大提高了抗側(cè)向和偏心載荷能力。切力稱重傳感器低于其他壓力傳感器，安裝方便，剛度高，保護(hù)密封方便。這些因素在正應(yīng)力稱重傳感器的應(yīng)用中是無(wú)法比擬的，為剪切應(yīng)力稱重傳感器在制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

稱重傳感器的應(yīng)力分布。

眾所周知，應(yīng)力稱重傳感器本身無(wú)法測(cè)量自身力值，但剪切梁中性軸向45度的主應(yīng)力可以測(cè)量。稱重傳感器構(gòu)成惠斯通電橋所需的雙重主應(yīng)力。剪切應(yīng)力稱重傳感器應(yīng)變梁的截面形狀決定了應(yīng)變區(qū)的剪切應(yīng)力分布，主要包括矩形截面、工字截面和空心截面。

力準(zhǔn)傳感是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)高精度、高質(zhì)量力值測(cè)量傳感器的廠家。我公司主要生產(chǎn)微型壓力傳感器、拉壓式傳感器、S型傳感器、軸銷傳感器等力控產(chǎn)品上千種。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于3C、新能源、機(jī)器人、機(jī)械制造、醫(yī)療、紡織、汽車、冶金、交通、交通、交通和其他行業(yè)。

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